Volvo 3169582 Brændstofpumpe 85003990 7403169582 203912

Volvo 3169582 Brændstofpumpe 85003990 7403169582 203912

En brændstofpumpe overfører brændstof fra din bils brændstoftank til motoren, hvor det blandes med luft for at skabe forbrænding og drive dit køretøj.
Send forespørgsel
Produkt introduktion

Firmaprofil

 

 

Vores virksomhed blev etableret i 2009 og siden da har vi været en førende leverandør af designede lastbildele i Europa. Vi har etableret langsigtede relationer med mange kendte mærker som Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN og IVECO, og forsyner dem med dele af høj kvalitet. I takt med at vores virksomhed er vokset, har vi fortsat med at udvide vores produktudbud, og nu tilbyder vi, udover lastbildele, dele til materialehåndtering, entreprenør- og landbrugsudstyr.

 

Hvorfor vælge os

Rig erfaring

Vi er innovative og brænder for det arbejde, vi udfører. Vi kommer altid med nye måder at berige din omsætning til større højder på.

Professionelt team

Vi har et suverænt team, der arbejder strengt for at vokse virksomheder ud over kundens forventninger.

 

Kvalitetskontrol

Vi har professionelt personale til at overvåge produktionsprocessen, inspicere produkterne og sikre, at det endelige produkt lever op til de krævede kvalitetsstandarder, retningslinjer og specifikationer.

Eftersalgsservice

Professionelt og tankevækkende eftersalgsteam, lad dig bekymre dig om os eftersalg Intim service, stærk eftersalgsteamsupport.

 

 

Volvo Connecting Pipe 82827651

Volvo forbindelsesrør 82827651

Vi tilbyder for eksempel plakater og rollups med forskellige motiver, klistermærker og andet trykt materiale samt giveaways.

Volvo Water Tank 84024488 84092257 84092259 280162

Volvo vandtank 84024488 84092257 84092259 280162

Volvo FM er en serie af tunge lastbiler produceret af det svenske firma Volvo Trucks. Den blev oprindeligt introduceret som FM7, FM10 og FM12 i 1998. FM står for Forward control Medium height cab, hvor tallene angiver en motorkapacitet i liter.

Volvo Cable Front Panel 82360122

Volvo Cable frontpanel 82360122

Forskellen mellem FH og FH16 er motorstørrelsen. Der er to versioner af FH, version 3 (klassisk) og version 4 (nuværende) repræsenteret i spillet, når de er udstyret med 13 liters D13-motorer (460 hk til 540 hk) er de mærket som FH, med D16 16ltr-motorerne (540 hk til 750 hk) er de mærket som FH16.

Volvo Bumper84157284

Volvo Kofanger 84157284

Materialerne i de forreste og bageste kofangere omfatter hovedsageligt metalmaterialer, plast, glasfiber osv. Nogle kofangere er udstyret med hydrauliske cylindre indeni, som kan absorbere mere stødenergi.

Volvo 82948931 Soporte Parachoques Derecho

Volvo 82948931 Soporte Parachoques Derecho

Volvo Trucks FH4 er den seneste i rækken, der markerer sit 25-års jubilæum i 2018 og er blevet en fast flådefavorit.

Volvo Wiper Panel 84055530

Volvo Viskerpanel 84055530

Globetrotter Cab (CAB-HSLP) fungerer som komfortabel overnatning for op til to personer. Plus, dens lodrette struktur efterlader dig med masser af ekstra opbevaringsplads.

Volvo 84027588 Panel Fh4

Volvo 84027588 Panel Fh4

Vi tilbyder for eksempel plakater og rollups med forskellige motiver, klistermærker og andet trykt materiale samt giveaways.

Volvo Central Spoiller 82090733/84195623/21413787

Volvo Central Spoiller 82090733/84195623/21413787

Vi tilbyder for eksempel plakater og rollups med forskellige motiver, klistermærker og andet trykt materiale samt giveaways.

Volvo Spoiler Rh 82090735/21413786 82090731/21413789

Volvo Spoiler Rh 82090735/21413786 82090731/21413789

I princippet har FM og FH og til en vis grad NH-kabinerne samme layout med fører- og passagerområde, instrumentbræt og sæder som fællestræk. Den nederste position af FM-førerhuse er den primære forskel mellem FM- og FH-områderne.

 

Hvad er Volvo 3169582 brændstofpumpe 85003990 7403169582 203912?

 

 

En brændstofpumpe overfører brændstof fra din bils brændstoftank til motoren, hvor det blandes med luft for at skabe forbrænding og drive dit køretøj.
Brændstofpumper kan findes i forskellige designs alt efter om din bil kører på benzin eller diesel. Ikke desto mindre arbejder begge typer brændstofpumper sammen med resten af ​​brændstofsystemet for at sikre, at din motor får det brændstof, den har brug for. Når du træder på gaspedalen, sender brændstofpumpen det nødvendige brændstof til motoren. Og når du slipper for gassen, sænker brændstofpumpen farten, hvilket reducerer mængden af ​​brændstof, der sendes til motoren.

 

Fordele ved Volvo 3169582 Brændstofpumpe 85003990 7403169582 203912
 

Enkelhed

Brændstofpumper har et ligetil design, bestående af en membran eller et stempel, der aktiveres af motorens knastaksel. Denne enkelhed gør dem nemme at forstå og vedligeholde.

Holdbarhed

Brændstofpumper er typisk lavet af robuste materialer som stål, hvilket sikrer deres levetid og evne til at modstå motorens belastning.

Kompatibilitet

Brændstofpumper er kompatible med en lang række motorer, hvilket gør dem til et populært valg til mange bilapplikationer.

Konsekvent brændstoflevering

Brændstofpumper er designet til at give en ensartet strøm af brændstof til motoren, uanset motorens omdrejningstal. Dette sikrer optimal brændstoftilførsel og ydeevne.

Nem installation

Brændstofpumper er relativt nemme at installere, da de kan monteres overalt i brændstofsystemet. Denne fleksibilitet giver mulighed for lettere integration i forskellige køretøjsopsætninger.

Forbedret effektivitet

Brændstofpumper er generelt mere effektive end deres mekaniske modstykker, da de kan justere brændstofstrømmen baseret på motorens behov. Dette kan resultere i bedre brændstoføkonomi.

 

Type Volvo 3169582 Brændstofpumpe 85003990 7403169582 203912
 
Mekanisk brændstofpumpe

Disse er for det meste lavtryksbrændstofpumper, men de bruges lejlighedsvis til højtryksanvendelser, hvis primære funktion er at flytte benzin fra tanken til gnisttændingsmotorens brændstofskål. Der er to typer mekaniske brændstofpumper: brændstofpumper af membrantype og brændstofpumper af stempeltype.

Brændstofpumpe med membran

Brændstofpumpen af ​​membrantypen er i det væsentlige en positiv fortrængningspumpe, der suger brændstof ved at membranen udvider sig og komprimeres. Indsugnings- og udgangskontraventilerne, som er envejsventiler, udgør pumpehuset. Trykket i pumpen falder under atmosfærisk tryk, når membranen komprimeres, og benzinen suges gennem indløbsventilen. Brændstoffet i pumpen blev presset ud gennem udgangsventilen, da membranen udvidede sig. Et håndtag aktiveret af en excentrisk knastbevægelse styrer membranens ekspansions- og kontraktionsbevægelse. Gennem et passende geararrangement er denne excentriske knast koblet til motorens krumtapaksel.

Brændstofpumpe med et stempel

Brændstofpumpen af ​​stempeltypen er ligeledes en positiv fortrængningspumpe, der bruger stemplets frem- og tilbagegående virkning til at suge og fordele brændstof. Stemplet er indeholdt i en cylinder, og den ene side af stemplet er forbundet med knastakslen via en skubbestang. Ventilerne er fastgjort til cylinderens ende. Brændstof trækkes ind i cylinderen, når stemplet går bagud, og brændstof leveres ud af cylinderen, når stemplet bevæger sig fremad.

Brændstofpumpe med højt tryk

Disse pumper anvendes ofte i forbrændingstændingsmotorer til direkte indsprøjtning af brændstof i forbrændingskammeret. Pumper af denne art arbejder ved tryk på mere end 200 Pascal. Disse pumpesystemer er særligt komplicerede og holdbare til at håndtere så højt tryk. Det grundlæggende højtrykspumpesystem, som omfatter strømningsskinner, måleenheder og distributionsenheder, hjælper pumpen med at levere brændstof til forbrændingskammeret uden at spilde eller overfylde det.

 

Volvo 3169582 Fuel Pump 85003990 7403169582 203912

 

Konstruktion og drift af en brændstofpumpe

Stemplet drives af en bundmonteret knast- og trykventilmekanisme. Stemplet bevæger sig frem og tilbage i løbet. Antallet af cylindre i motoren svarer til antallet af stempler i motoren. Stemplet har en rektangulær lodret rille, der strækker sig over længden af ​​det.

Udløbsventilen løftes af sit sæde ved trykket fra benzinen på fjederen. Brændstoffet tilføres injektoren gennem leveringsventilen. Når stemplet rammer bunden af ​​sit slag, er forsyningsporten og spildet blotlagt, og brændstof fra en lavtrykspumpe skubbes ind i cylinderen efter filtrering.

Knastvirkningen har nu drevet stemplet op, og begge dele er blevet lukket. Efterhånden som stemplet bevæger sig længere frem, komprimeres brændstoffet over det, hvilket hæver leveringsventilen og leverer benzinen til injektoren.

Stemplet fortsætter med at stige, og den spiralformede rille forbinder spildporten med brændstoffet i den øvre del af stemplet via den rektangulære rille på et givet punkt. Afløbsventilen drives tilbage i sit sæde af fjederkraften som følge af det hurtige trykfald. Ydermere falder trykket i tilførselsrøret. Injektorens dyseudledning slukkes brat som et resultat. Cyklussen fortsætter med at gentage sig selv.

Hvorvidt spildporten er konstrueret til at transportere højtryksbenzin i den øverste del af tønden tidligere eller senere, påvirker timingen af ​​hvert stempelslag. Placeringen af ​​den spiralformede rille, som kan ændres ved at dreje stemplet med stativet, bestemmer dette.

Stativet er forbundet med speederen. Det vedrører en gearet kvadrant, hvor tandstangen roterer, hvilket får gearkvadranten til at dreje og stemplet til også at rotere. Ved at træde på speederpedalen kan føreren kontrollere brændstoftilførslen til motorcylinderen.

 

 

Hvordan virker en brændstofpumpe?

Driften af ​​en brændstofpumpe er baseret på den frem- og tilbagegående bevægelse af en membran. Når motoren kører, roterer knastakslen, som er forbundet med motorens krumtapaksel. Denne rotation får en knast på knastakslen til at skubbe mod et håndtag, som igen bevæger membranen op og ned. Når membranen bevæger sig, skaber den et vakuum, der trækker brændstof fra brændstoftanken gennem en indløbsventil. Brændstoffet skubbes derefter gennem en udløbsventil og ind i motorens karburator eller brændstofinjektorer.

Designet af en brændstofpumpe er sådan, at den er i stand til at generere nok tryk til at overvinde modstanden i brændstofledningerne og levere brændstof til motoren. Pumpen er typisk monteret på siden af ​​motoren, drevet af en knastaksel og forbundet til brændstofledningerne gennem fittings. Pumpens design giver mulighed for nem installation og vedligeholdelse, hvilket gør den til et populært valg i bilindustrien.

Volvo 3169582 Fuel Pump 85003990 7403169582 203912

 

Komponenter af en brændstofpumpe

 

 

En brændstofpumpe er en væsentlig komponent i et brændstoftilførselssystem i en motor. Det er ansvarligt for at levere brændstof fra brændstoftanken til karburatoren eller brændstofinjektorerne. At forstå de forskellige komponenter i en brændstofpumpe er afgørende for korrekt vedligeholdelse af brændstofpumpen, fejlfinding og udskiftning.

 

Indløb og udløb af en brændstofpumpe
Indløbet og udløbet er to vigtige porte på en brændstofpumpe. Indløbet er forbundet til brændstoftanken, så brændstof kommer ind i pumpen. Udtaget er på den anden side forbundet til karburatoren eller brændstofinjektorerne, der leverer brændstof til motoren. Disse porte er designet til at sikre en jævn strøm af brændstof og forhindre enhver utæthed eller blokering.

 

Kontraventil i en brændstofpumpe
En kontraventil er en afgørende komponent i en brændstofpumpe. Det er ansvarligt for at kontrollere strømmen af ​​brændstof og forhindre tilbagestrømning. Kontraventilen sikrer, at brændstof kun strømmer i én retning, fra indløbet til udløbet. Denne mekanisme hjælper med at opretholde brændstofpumpens effektivitet og ydeevne ved at forhindre brændstof i at strømme tilbage i brændstoftanken.

 

Brændstofpumpe fittings
Brændstofpumpefittings spiller en afgørende rolle i den korrekte installation og drift af brændstofpumpen. Disse fittings inkluderer beslag, pumper og membraner. Beslagene bruges til at sikre brændstofpumpen på plads, hvilket sikrer, at den forbliver stabil under drift. Selve pumpen er designet med præcision til at levere brændstof effektivt. Membranen, der er lavet af holdbare materialer som stål, hjælper med at skabe det nødvendige tryk til brændstoftilførsel.

 

Når du installerer en brændstofpumpe, er det vigtigt at sikre korrekt afstand mellem pumpen og andre motorkomponenter. Denne frigang er nødvendig for at undgå interferens eller beskadigelse under drift. Derudover bør brændstofpumpens fittings installeres korrekt for at sikre optimal ydeevne og forhindre lækager.

Samlet set er det afgørende at forstå komponenterne i en brændstofpumpe for at opretholde et korrekt fungerende brændstoftilførselssystem. Ved at sætte dig ind i pumpens design og komponenter, kan du effektivt fejlfinde eventuelle problemer, der måtte opstå, og sikre en effektiv drift af din motor.

 

Vedligeholdelse af brændstofpumpe
Volvo 3169582 Fuel Pump 85003990 7403169582 203912
Volvo 3169582 Fuel Pump 85003990 7403169582 203912
Volvo 3169582 Fuel Pump 85003990 7403169582 203912
Volvo 3169582 Fuel Pump 85003990 7403169582 203912

Almindelig udskiftning af brændstoffilter:Brændstoffiltre forhindrer snavs eller forurenende stoffer i at trænge ind i brændstofpumpen og forårsage skade. Regelmæssig udskiftning af brændstoffilteret i henhold til producentens anbefalinger kan hjælpe med at forhindre tilstopning og forlænge brændstofpumpens levetid.

 

Hold brændstoftanken ren:At holde brændstoftanken ren og fri for snavs, vand eller forurening kan forhindre dem i at trænge ind i brændstofpumpen og forårsage skade. At undgå at køre køretøjet med et lavt brændstofniveau kan hjælpe med at forhindre overophedning af brændstofpumpen.

 

Kontrol af brændstoftryk:Regelmæssig kontrol af brændstoftrykket ved hjælp af en brændstoftrykmåler kan hjælpe med at opdage eventuelle problemer med brændstofpumpens ydeevne, såsom lavt brændstoftryk eller uregelmæssig brændstoflevering. Hvis der opdages problemer, skal de løses omgående for at forhindre yderligere skade.

 

Løsning af elektriske problemer:Hvis der er nogen elektriske problemer med brændstofpumpen, såsom et defekt brændstofpumperelæ, ledninger eller stik, skal de løses omgående for at sikre korrekt brændstofpumpefunktion. Regelmæssig inspektion af det elektriske system og håndtering af eventuelle problemer kan forhindre potentielle brændstofpumpefejl.

 

Brug af kvalitetsbrændstof:Brug af kvalitetsbrændstof med det anbefalede oktantal og undgåelse af forurenet eller gammelt brændstof kan hjælpe med at forhindre snavs eller forurenende stoffer i at trænge ind i brændstofpumpen og forårsage skade. Det er også vigtigt at undgå at bruge additiver eller brændstofbehandlinger, som måske ikke er kompatible med brændstofpumpen eller brændstofsystemet.

 

Overvågning af brændstofforbrug og motorydelse:Overvågning af brændstofforbrug og motorydelse kan hjælpe med at opdage eventuelle potentielle problemer med brændstofpumpen tidligt. Hvis der er et mærkbart fald i brændstofeffektivitet eller motorydelse, kan det indikere et problem med brændstofpumpen eller brændstoftilførselssystemet, og omgående undersøgelse og reparation bør udføres.

 

 
Vores fabrik
 

 

Vores virksomhed blev etableret i 2009 og siden da har vi været en førende leverandør af designede lastbildele i Europa. Vi har etableret langsigtede relationer med mange kendte mærker som Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN og IVECO, og forsyner dem med dele af høj kvalitet.

 

202401221754305aa12.jpg (800×513)

 

 
FAQ
 
 

Q: Hvad er formålet med brændstofpumpen?

A: Generelt er brændstofpumpens funktion i biler og motorcykler kun én, nemlig at pumpe brændstof fra tanken. Brændstoffet i tanken vil blive pumpet til at strømme ind i forbrændingskammeret. Bagefter omdannes brændstoffet til energi, der spiller en rolle ved start af køretøjets motor.

Q: Kan du køre med en dårlig brændstofpumpe?

A: Hvis din brændstofpumpe er dårlig, kan du sandsynligvis ikke køre din bil. Hvis den ikke starter, så få den bugseret til et mekanikerværksted og få installeret en ny brændstofpumpe. Prøv at starte køretøjet efter at have ventet på, at motoren er kølet af i 8 timer. Dette kan være nok tid til, at brændstofledningerne udjævnes, og pumpen kan nulstilles.

Q: Hvornår skal du udskifte brændstofpumpen?

A: Den gennemsnitlige brændstofpumpe holder i mere end 100,000 miles og nogle gange længere, så mere end sandsynligt behøver du ikke at bekymre dig om, at den fejler i et stykke tid. Men jo flere kilometer din bil akkumulerer, jo større risiko er du for at løbe ind i en defekt brændstofpumpe.

Q: Kan en brændstofpumpe pludselig svigte?

A: Hvis brændstofpumpen af ​​en eller anden grund holder op med at fungere, stopper brændstofstrømmen til motoren, og motoren dør. Fejl i brændstofpumpen har en tendens til at være pludselige og uforudsigelige, med få symptomer til at advare bilisten om, at der er problemer. Og jo højere kilometertal på køretøjet er, jo større er risikoen for en brændstofpumpefejl.

Q: Hvad sker der, før en brændstofpumpe går ud?

A: Efterhånden som din brændstofpumpe svækkes, vil du måske bemærke, at dit køretøj af og til ikke starter eller tager flere håndsving for at få motoren til at køre rundt. Ignorer ikke disse tegn; det er kun et spørgsmål om tid, før din bil ikke starter eller dør, mens du kører på motorvejen.

Q: Hvad er den mest almindelige årsag til brændstofpumpesvigt?

A: Elektriske problemer: Defekte ledninger, korroderede forbindelser eller sprungne sikringer kan afbryde strømforsyningen til pumpen og få den til at fungere forkert eller helt stoppe med at fungere. Overophedning: Kørsel af et køretøj på lavt brændstofforbrug kan få pumpen til at overophedes.

Q: Hvordan diagnosticeres en brændstofpumpe?

A: Brændstofpumpen bør lave en hørbar lyd, hvis den fungerer korrekt. Slå brændstoftanken: Få en assistent til at starte motoren, mens du rammer brændstoftanken med en gummihammer. Hvis køretøjet starter under denne procedure, er det et ret tydeligt tegn på, at den elektriske motor inde i pumpen er dårlig.

Q: Hvor svært er det at udskifte en brændstofpumpe?

A: Udskiftning af brændstofpumpe er et ligetil job, men det er ret involveret, fordi det normalt indebærer at fjerne bilens bagsæder for at få adgang til pumpen i toppen af ​​brændstoftanken. I nogle tilfælde skal brændstoftanken muligvis fjernes for at få adgang.

Q: Hvordan tilstopper man en brændstofpumpe?

A: Hvis dit køretøj har en elektrisk brændstofpumpe, kan du bruge en brændstofsystemrenser til at fjerne enhver ophobning eller blokering af sedimenter. Hvis du har en manuel (normalt fundet i ældre modelkøretøjer), kan du faktisk åbne pumpen for at fjerne snavs ud af dets interne filter, selvom det ikke er en mulighed i de fleste moderne køretøjer.

Q: Hvad får brændstofpumpen til at gå ud?

A: De største årsager til, at en brændstofpumpe bliver dårlig, er forurening, overophedning og slid. Det er ret almindeligt, at snavs og snavs trænger ind i en brændstoftank, som derefter kan komme gennem filteret og ind i brændstofpumpen. Disse forurenende stoffer ender med at blokere strømmen og lægger en uberettiget belastning på brændstofpumpen.

Q: Hvilken lyd giver en dårlig brændstofpumpe?

En lyd. Din brændstofpumpe giver altid en lav brummende lyd, men normalt kan du ikke høre den. Hvis du hører en høj klynkende lyd fra din benzintank, går brændstofpumpen dårligt. Dette er også et tegn på, at benzintanken er snavset og forurenet.

Q: Hvor lang tid tager det at reparere en brændstofpumpe?

A: Hvor lang tid tager det at udskifte en brændstofpumpe? I de fleste tilfælde omkring to til tre timer. Jobtider kan dog variere meget afhængigt af hvor let det er at få adgang til pumpen. Brændstofpumpen sidder inde i brændstoftanken og er fastgjort til en plade på toppen af ​​tanken.

Q: Kan jeg selv udskifte en brændstofpumpe?

A: Som med de fleste reparationer eller udskiftninger på en bil, er omkostningerne ved at udskifte en brændstofpumpe mindre, hvis du gør det selv. Så tag dig god tid, vær tålmodig og vær opmærksom, og alt skal gå glat. Bemærk: Denne artikel dækker, hvordan du får adgang til en brændstofpumpe ved at sænke tanken.

Q: Hvordan reparerer du midlertidigt en brændstofpumpe?

A: En midlertidig løsning på en defekt brændstofpumpe kan udføres ved at omgå brændstofpumpens relæ. For at gøre dette skal du finde brændstofpumperelæet i køretøjets relæboks og udskifte det med samme type. Dette vil omgå brændstofpumpens elektriske kredsløb og tillade pumpen at fungere.

Spørgsmål: Kan en brændstofpumpe forårsage en kontrollampe for motoren?

A: En brændstofpumpe kan forårsage en tilstand uden start, startbesvær, standsning, dårlig motorydelse, et kontrolleret motorlys og unormale lyde. Brændstofpumper bliver dårlige, fordi de bliver tilstoppet af snavs og snavs. Nogle gange bliver de også forurenet med vand og derefter rust.

Q: Kan jeg køre med en dårlig brændstofpumpe?

A: Hvis din brændstofpumpe er dårlig, kan du sandsynligvis ikke køre din bil. Hvis den ikke starter, så få den bugseret til et mekanikerværksted og få installeret en ny brændstofpumpe. Prøv at starte køretøjet efter at have ventet på, at motoren er kølet af i 8 timer. Dette kan være nok tid til, at brændstofledningerne udjævnes, og pumpen kan nulstilles.

Populære tags: volvo 3169582 brændstofpumpe 85003990 7403169582 203912, Kina volvo 3169582 brændstofpumpe 85003990 7403169582 203912 producenter, leverandører, fabrik

Send forespørgsel

whatsapp

Telefon

E-mail

Undersøgelse