Som kernekomponent i en bil påvirker motorens sundhed direkte køretøjets ydelse og sikkerhed. Motoren vil dog uundgåeligt have forskellige fejl under langvarig brug. Denne artikel introducerer nogle almindelige motorfejl og deres diagnostiske metoder.
1. vanskeligheder med at starte motoren
Fejlfænomen: Tænd for tændingskontakten, drej tændingskontakten til startpositionen, og motoren kan ikke starte.
Mulige årsager til fiasko:
- Startsystemfejl: Utilstrækkelig batterikraft, elektrode -bunke -klemmen løftes, eller elektrodebunken oxideres alvorligt; Den vigtigste sikring af kredsløbet sprænges; Tændingskontakten er defekt; Starteren er defekt; Startkredsløbet er brudt, eller kredsløbsstikket er i dårlig kontakt.
- Fejl i brændstofinjektionssystem: Der er ikke noget brændstof i biltanken; Brændstofpumpen fungerer ikke, eller pumpeolietrykket er for lavt; Brændstofrøret lækker og deformerer; Circuit Breaker er afbrudt; Brændstoftrykregulatoren fungerer ikke korrekt; Brændstoffilteret er for beskidt.
- Elektronisk kontrolenhedssvigt.
Diagnostisk metode:
1. Kontroller batteriets opbevaringsbetingelse og forbindelsen og kontakten af elektroderne.
2. Kontroller startkredsløbet, sikring og tændingskontakt.
3. Tryk på acceleratoren til den midterste åbne position, og start derefter starteren. Hvis motoren kan starte, betyder det, at fejlen er tomgangshastighedsreguleringsventilen og dens kredsløbsfejl eller indsugningsrøret lækker.
4. Udfør en god udseendeinspektion for at kontrollere, om indsugningsrøret lækker; Kontroller, om alle slanger og deres led er intakte; Kontroller, om slangen på krumtaphusventilationsenheden lækker eller ødelægges.
5. Registrer højspændings gnister.
2. overophedning af motor
Fejlfænomen: Køletemperaturen overstiger den normale værdi, og motoren kan ikke sprede varme normalt, hvilket får motoren til at overophedes.
Mulige årsager til fiasko:
- Lækage af frostvæske.
- Motortermostat og ventilatorkølingssvigt.
- Radiatorfejl, ventilatorfejl, vandtankblokering og andre kølesystem abnormiteter.
Diagnostisk metode:
1. Kontroller, om frostvæsenet lækker.
2. Kontroller arbejdsstatus for motorens termostat og ventilator.
3. Kontroller, om radiatoren, ventilatoren og vandtanken fungerer korrekt.
3. Motorrumslugt
Fejlfænomen: Bilen har en skarp eller brændende lugt under kørsel.
Mulige årsager til fiasko:
- Brænding eller kok af ledninger rundt om motoren.
- Motorolie klæber til motoroverfladen, udenlandske stoffer fordamper eller forbrændes på grund af varme.
Diagnostisk metode:
1. Stop bilen med det samme, og kontroller, om der er blødgjort eller brændte ledninger rundt om motoren.
2. Efter at have fjernet kredsløbsfejlen, skal du kontrollere, om motorolien klæber til motoroverfladen, fordamper udenlandske stoffer eller forbrændinger på grund af varme.
4. Acceleration magtesløshed
Fejlfænomen: Motoren er magtesløs, når den accelererer.
Mulige årsager til fiasko:
- Svigt i antændelsesspole og tændrør fører til cylinderfejl.
- Svigt i luftfilter og benzinfilter.
Diagnostisk metode:
1. Kontroller arbejdsstatus for tændingsspole og tændrør.
2. Kontroller, om luftfilteret og benzinfilteret skal udskiftes.
5. Ustabil tomgangshastighed
Fejlfænomen: Motoren kører ustabilt med tomgangshastighed.
Mulige årsager til fiasko:
- Lækage i indsugningsrøret.
- Svigt i tomgangshastighedsreguleringsventilen og dens kredsløb.
Diagnostiske metoder:
1. Kontroller, om indsugningsrøret lækker.
2. Kontroller, om den tomgangshastighedsregulerende ventil og dens kredsløb er normale.
Konklusion
Diagnosen af motorfejl kræver omfattende overvejelse af flere faktorer, herunder fejlfænomenet, mulige årsager til fejl- og diagnostiske metoder. Gennem systematisk inspektion og analyse kan den specifikke placering og årsag til fejlen findes effektivt, så der kan træffes tilsvarende foranstaltninger til reparation og vedligeholdelse. At mestre disse grundlæggende fejldiagnosemetoder vil hjælpe os med at opretholde og pleje vores køretøjer bedre og sikre, at de altid er i den bedste arbejdstilstand.
