Det elektriske bilsystem er en af de vigtige komponenter i moderne biler. Dets ydeevne påvirker direkte kraften, økonomien, pålideligheden, sikkerhed, komfort og emissioner af bilen. Med udviklingen af videnskab og teknologi er det elektriske system til bilindustrien blevet mere og mere kompliceret, men dets grundlæggende komponenter kan stadig sammenfattes i de følgende fem dele: elsystem, startsystem, tændingssystem, belysningssystem og signalsystem.
1. kraftsystem
Kraftsystemet er grundlaget for det elektriske bilindustrien, hovedsageligt inklusive batterier, generatorer og deres regulatorer. Batteriet er en reversibel lavspændings-DC-strømforsyning, der kan tilvejebringe en stor strøm, når motoren startes og leverer strøm til elektrisk udstyr, når generatoren ikke genererer elektricitet, eller spændingen er lav. Generatoren er den vigtigste strømkilde til bilen. Når du arbejder normalt, leverer det strøm til alt elektrisk udstyr til køretøjet og opkræver batteriet på samme tid. Regulatorens rolle er at holde udgangsspændingen for generatorens konstant for at beskytte det elektriske udstyr mod spændingsudsving.
2. Startsystem
Startsystemets hovedfunktion er at starte motoren. Det inkluderer en serie-excited DC-motor, en transmissionsmekanisme og en kontrolenhed. DC -motoren transmitterer strømmen til motoren gennem transmissionsmekanismen for at starte den. Kontrolenheden er ansvarlig for at kontrollere starten og slutningen af startprocessen. Den vigtigste komponent i startsystemet er starteren, og dens ydelse påvirker motorens starteffekt.
3. tændingssystem
Tændingssystemet bruges hovedsageligt til at antænde blandingen i cylinderen på benzinmotoren, så motoren kan fungere normalt. Det inkluderer komponenter som tændingskontakten, tændingsspolen, distributørenheden og tændrør. I henhold til de forskellige kilder til elektrisk energi kan antændelsessystemet opdeles i to kategorier: batteridænding og magneto -tænding. Batteri -tændingssystemet bruger strømmen leveret af batteriet, mens Magneto -tændingssystemet bruger den effekt, der genereres af Magneto. Nøglen til tændingssystemet er at være i stand til at generere nok højspændingselektriske gnister til at sikre blandingen af blandingen.
4. belysningssystem
Belysningssystemet inkluderer forskellige lys i og uden for bilen og deres kontrolenheder, der hovedsageligt bruges til at sikre sikkerheden ved at køre om natten. Almindeligt belysningsudstyr inkluderer forlygter, tågelygter, baglygter, bremselys, carportlys osv. Designet af belysningssystemet skal ikke kun overveje lysstyrken og belysningsområdet, men også energiforbrug og varmeafledning. Derudover skal kontrolenheden for belysningssystemet også have en vis grad af intelligens, så den automatisk kan justere tændt og slukket af lysene i henhold til ændringerne i omgivende lys.
5. Signalsystem
Signalsystemet inkluderer udstyr som horn, summer, blinkende lys og forskellige trafiksignalidentifikationslys, som hovedsageligt bruges til at sikre sikkerheden for mennesker og køretøjer, når køretøjet kører. Signalsystemets funktion er at formidle køretøjets status og intention til andre trafikanter gennem lyd- og lyssignaler, såsom drejning, bremsning, overhale osv. Signalsystemets pålidelighed og nøjagtighed er af stor betydning for at forhindre trafikulykker. Derfor skal hver komponent i signalsystemet gennemgå streng kvalitetsinspektion og -test for at sikre dens normale drift under forskellige arbejdsforhold.
Konklusion
De fem komponenter i det elektriske bilindustrien har hver deres egne unikke funktioner og roller, og de samarbejder med hinanden for at danne et komplekst og effektivt system. Med teknologiens fremme vil det elektriske bilindustri blive mere intelligent og effektivt, hvilket giver chauffører og passagerer en mere sikker, mere behagelig og praktisk rejseoplevelse. Det er meget vigtigt for bilreparations- og vedligeholdelsespersonale at forstå og mestre de grundlæggende komponenter og arbejdsprincipper for det elektriske bilsystem, som vil hjælpe dem med at diagnosticere og løse køretøjets elektriske fejl og forbedre køretøjets samlede ydelse og levetid.
